Río Negro y el Gobierno nacional firmaron este lunes el convenio que permitirá a la Provincia asumir progresivamente la gestión, administración y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. El acuerdo tendrá una vigencia de 20 años y establece que la incorporación de los distintos tramos se realizará de manera gradual.
El convenio fue rubricado por el gobernador Alberto Weretilneck, el jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli, y el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.
La firma no implica el traspaso inmediato de la totalidad de ambos corredores. Según se estableció, la Provincia irá incorporando sectores a medida que queden liberados de contratos, obras y otras obligaciones actualmente bajo responsabilidad nacional.
Las rutas continuarán bajo jurisdicción nacional, mientras que Vialidad Rionegrina asumirá las competencias operativas previstas en el acuerdo. Esto le permitirá ejecutar obras, intervenir sobre calzadas y banquinas y realizar tareas de conservación y mantenimiento.
También quedarán dentro de sus facultades las intervenciones sobre accesos, colectoras, puentes y rotondas, además de trabajos de señalización e iluminación y la organización de la atención a los usuarios y del control operativo de ambos corredores.
Uno de los puntos centrales del convenio establece que Río Negro no asumirá automáticamente deudas, certificados impagos, contratos, reclamos ni otras obligaciones generadas con anterioridad al traspaso. Antes de incorporar cada tramo, Vialidad Nacional deberá entregar a la Provincia los proyectos, estudios, relevamientos, planos y antecedentes correspondientes.
La primera etapa prevista por el gobierno rionegrino comprende aproximadamente 305 kilómetros de sectores que se encuentren liberados. Allí se proyectan intervenciones sobre calzadas y banquinas, trabajos de señalización, seguridad vial y mantenimiento.
Para financiar ese programa inicial, la Provincia proyecta obtener hasta 60 millones de dólares.
Dentro de las primeras intervenciones se definieron tres puntos considerados prioritarios: la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, el reacondicionamiento de la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel y trabajos en el sector de Puente 83, en Cipolletti.
Además de las intervenciones inmediatas, el Gobierno provincial firmó un convenio con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para estudiar las necesidades futuras de infraestructura vial del Alto Valle.
El proyecto prevé posteriormente incorporar a Neuquén y analizar de manera conjunta la conexión entre ambas provincias, el crecimiento del tránsito y las necesidades de nuevas colectoras, accesos y variantes, además de la vinculación de la red vial con el desarrollo de Vaca Muerta.
“Durante años reclamamos soluciones y vimos cómo estas rutas se deterioraban. A partir de hoy, tomamos la responsabilidad de construir una respuesta”, sostuvo Weretilneck tras la firma.
El mandatario reconoció, además, que la recuperación demandará tiempo. “No se arreglan décadas de abandono de un día para otro”, afirmó.
Con la firma del convenio comienza ahora la etapa de implementación. La Provincia deberá incorporar progresivamente los tramos que queden en condiciones de ser transferidos y afrontar uno de los principales desafíos de infraestructura de la región: recuperar dos rutas que acumulan fuertes reclamos por su estado y que, al mismo tiempo, soportan un tránsito cada vez mayor vinculado con la actividad productiva y energética.
